Posts tagged 'Voile'

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2 octobre 2017 3644 Views 3 comments
Windfoil - Test prototype XoSail Fly

Windfoil - Test prototype XoSail Fly

Visuellement, la Fly ressemble beaucoup à la Xo Silver. On retrouve une voile 3 cams à fourreau semi-large, mais avec un outline légèrement différent : plus de longueur de wishbone, une chute un peu moins large, un rond de guidant marqué en tête.

Une fois gréée, elle n’a par contre plus grand chose à voir avec une freerace, et c’est là que l’on comprend un peu mieux les options de conception, qui sont à l’opposé de ce qui conduirait à une voile de slalom.

23 août 2017 5427 Views
Windfoil - Test Horue SWART

Windfoil - Test Horue SWART

La Swart est une voile sans camber disponible de 1,5 à 5,5m2 par pas de 0,5m2. Sa conception est basée sur 3 objectifs : une optimisation du poids, un maximum de dynamisme et une grosse puissance pour décoller. La construction fait appel à un matériau tramé très léger type Pentex qui fait penser aux voiles des voiliers de course, à des anneaux en céramique, du spectra etc. pour arriver à un poids jamais rencontré jusqu'alors.


27 juin 2016 3020 Views
RS Racing Evo 8 vs RS Racing LT1

RS Racing Evo 8 vs RS Racing LT1

Ceci dit, dans la vraie vie, le bon windsurfeur utilise sa 8m entre 12 et 18 knt, sa 7m entre 15 et 25 knt et sa 6m à partir de 25 knt. Dans ces conditions, une RS Racing Evo 8 n'est pas adapté car elle ne développera pas son potentiel. Pour cette raison, les marques développent des modèles plus adaptés comme la RS Racing LT1

Ce modèle est directement issu du développement de l'Evo 8 (même matériaux, mêmes renforts, profil similaire), mais sa plage d'utilisation a été décalée vers le bas. On retrouve globalement les mêmes sensations que l'Evo 8 mais avec plus de légèreté et beaucoup plus de souplesse. Conçue pour être moins étarquée à l'amure, la voile est moins bloquée et développe plus de puissance à bas régime. Le départ planning et le pomping sont notablement facilités, et le confort de navigation en plage 'normale' n'a rien à voir.

27 juin 2016 1064 Views
Test RS Racing Evo 8

Test RS Racing Evo 8

Par rapport à l'Evo 7, l'Evo 8 se démarque essentiellement en plage haute : on a encore gagné de façon notable en tenue dans les fortes rafales. Aujourd'hui, une 7.8 ne pose pas de problèmes particulier dans des rafales à 30 knt, et permet toujours d'accélérer dans ces conditions. Attention, ça reste ultra physique de naviguer dans ces conditions, mais on ne détecte aucun comportement parasite de la voile : le creux ne bouge pas d'un pouce en particulier. En plage basse, l'Evo 8 a gagné légèrement en puissance en particulier à partir de la 7.8. Comme toutes les voiles de course actuelle, est est très rigide et le pomping demande donc beaucoup de tonicité pour déformer la voile.

2 juin 2016 4614 Views
L'offre du mois ... GAASTRA 2015

L'offre du mois ... GAASTRA 2015

Marre de votre voile lourde ? Marre du matos que vous raccommodez à chaque sortie ? Profitez des bonnes affaires avec des fins de série GA SAILS ... à ce tarif, même plus besoin de chercher de l'occasion : repartez avec une voile moderne, légère, garantie 1 an, avec un monofilm qui ne cassera pas de sitôt !

9 octobre 2015 7582 Views No comments
NeilPryde RS Racing Evo 8

NeilPryde RS Racing Evo 8

La nouvelle RS Racing Evo 8 est enfin dévoilée. Avec un nouveau profil, le niveau de contrôle et les capacités de réglages font encre un bon en avant !