On ne va pas se mentir, la casse du nez du flotteur est l'accident numéro 1 en windfoil. En cas de catapulte vers l'avant (assez fréquente quand on débute), le mat a la facheuse tendance à vouloir embrasser le joli nez tout neuf de votre flotteur afin d'y laisser une trace assez tenace ;)
Partant de ce constat, tout le monde y va de sa solution pour éviter de passer trop souvent par la case atelier, avec immobilisatioh du flotteur pour au moins une semaine. Après plus de 5 ans de pratique, et plus d'une centaine de réparation de nez effectuées à l'atelier GlissAttitude, faisons le point sur les solutions qui fonctionnent et ne fonctionnent pas.
TUTO STRAPLESS : Le Ollie
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Les conseils de Glissattitude :
Maintenant que les jibes et le tack en surf strapless sont maitrisés, nous allons voir le OLLIE !
Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.
Pré-requis :
- savoir faire les 4 jibes
- savoir sauter à l'aide d'une vague en strapless
- savoir faire des ollies sur d'autre support (wakeboard, snowboard, skate..)
Le Ollie : mode d'impulsion utilisant les propriétés du matériel par déformation et poussée sur l'arrière du surf
Moyen de progression :
- tirer un bord de son pied d'appel devant (à gauche pour les régular et à droite pour les goofies)
- lâcher sa main arrière
- prendre de la vitesse en chargeant le pied avant
- transférer le poids du corps du pied avant au talon du pied arrière rapidement afin que le nose de la planche décolle de l'eau. Dans la même fraction de seconde, charger légèrement les orteils du pied arrière pour que le surf tourne vers l'arrière et s'appuie contre le vent
- plier le genou avant pour laisser la planche remonter puis le genou arrière
- Une fois le surf est en l'air, rapprocher le pied arrière d'une dizaine de centimètres vers le centre de la planche.
- toujours garder un léger contact pied-planche
- avec le pied arrière orienté le surf dans la direction du vent
- lors de la descente du saut, relancer l'aile en tirant sur la main avant.
- réceptionner à plat en abattant pour reprendre de la vitesse
- remettre la main arrière sur la barre
Les erreurs à éviter :
- appuyer/ cranter trop fort avec le pied arriere
- monter trop l'aile
Tout est question de timing et de dosage de pression.
TUTO FOIL : Le waterstart
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Les conseils de Glissattitude :
- plan d'eau flat avec du fond
- 15-20 nœuds régulier
- bien se protéger : gilet et casque obligatoire !
- faire des déposes en mer proposer en école ou lors des sorties "Glissattitude
FOS spécial Foil" sont idéales pour évoluer dans un endroit en toute
sécurité.
Pré-requis :
- être très à l'aise en twintip
- savoir naviguer en strapless
Le waterstart : passer du stade dans l'eau à debout sur sa planche
Moyen de progression :
- s'éloigner du bord en nage tractée
- s'arreter et se stabiliser en mettant l'aile au zénith.
- tenir le foil avec sa main arrière pour un meilleur contrôle de l'aile
- pousser le foil avec son pied arrière pour mettre la planche perpendiculaire à l'eau
- positionner son genou arrière sur l'arrière de la planche tout en la gardant perpendiculaire à l'eau
- mettre son pied avant au milieu du pads avant en tenant la planche
- mettre son pied arrière à la place de sa main arrière et remettre la main arrière sur la barre en même temps
- lancer son aile (comme pour un waterstar avec un autre support)
-pousser sur les jambes
C'est parti vous êtes debout. Le prochaine étape sera de le faire déjauger !
Les difficultés :
- l'encombrement du foil
TUTO STRAPLESS : Le tack ou virement de bord
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Les conseils de Glissattitude :
Maintenant que les jibes en surf strapless sont maitrisés, nous allons voir le tack !
Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.
Pré-requis :
- savoir faire les 4 jibes
- être à l'aise lors du changement de pied
Le tack (ou virement de bord) : changement de direction en remontant au vent en effectuant un 180° glissé de la planche.
Moyen de progression :
- tirer un bord en backside avec son pied d'appel à l'arrière
- ralentir un peu pour contrôler sa vitesse lors de sa manœuvre : ne pas s'arreter => DEBUT DE LA TRANSITION
- Bien remonter la planche vers le vent en appui backside pour préparer le changement de pied. La planche doit être à 90° par rapport au bord.
- lacher la main avant
- Mettre le poids du corps sur le pied avant
- Déplacer le pied arriere à coté/à la place du pied avant
- Déplacer le pied avant à l'arrière de la planche tout en remettant sa main sur la barre afin de baisser l'aile
=> avec de l'entrainement le changement de pied doit se faire rapidement- remonter l'aile au zenith (légerement de l'autre coté) et commencer à abattre en faisant pivoter la planche à 90°. Le poids du corps est sur le pied arrière au dessus des ailerons et il se déplace progressivement des pointes vers les talons.
- A 90°, remettre la main arrière tout en choquant la barre pour finir le pivotement de la planche
- border légèrement pour reprendre de la puissance et de la vitesse puis tirer son nouveau bord - effectuer un saut lors du changement de piednhjig
Les difficultés :
- envoyer l'aile de l'autre coté sans se faire expulser
- changement de pied (une planche avec beaucoup du volume vous facilitera !)
Evolution :
- effectuer un saut lors du changement de pied
Cela faisait un moment que nous n'avions pas de nouvelle de notre cher hervé ... et bien non, il n'a pas fini découpé par son foil, le revoilà
"
La métamorphose du cloporte !
Eh oui, je reviens sur les ondes (marines bien entendu) juste pour vous faire un peu rêver de vol dans l'ultra light ! La scène se déroule le weekend du 8 mai (régate régionale de catmarans) sur St. Georges de Didonne près de Royan.
Le petit air de secteur SW souffle autour de la dizaine de noeuds ; deux planchistes se trainassent lamentablement...
C'est l'occasion rêvée de tester un tandem inédit, l'aile HORUE XLW avec une voile que je n'avais jamais sortie en foil ; une 8.0 m² de race quatre cambers (une GPS de chez Hot Sails Maui). C'est une voile qui présente la particularité de disposer d'un creux sous le wish particulièrement formé et d'un twist très marqué mais surtout très progressif ; un shape 3D. Gréée sur mât RDM, elle est à priori parfaite pour le vol !...
TUTO STRAPLESS : Le jibe heel to toe
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Les conseils de Glissattitude :
La 1ere transition à apprendre avec votre surf strapless est le Jibe ! Celle ci va vous servir pour réussir vos transitions sans remettre les fesses dans l'eau.
Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.
Pré-requis :
- être à l'aise en twintip et faire des jibes des deux cotés
- être bien équilibrer en tirant des bord en strapless
Le Jibe heel to toe : changement de direction en descendant au vent (abattre) en passant de la carre backside vers la carre frontside. Le changement de pied se fait une fois le changement de direction effectué.
Moyen de progression :
- tirer un bord en backside avec son pied d'appel devant
- ralentir un peu pour contrôler sa vitesse lors de sa manoeuvre : ne pas s'arreter => DEBUT DE LA TRANSITION
- remonter l'aile au zenith (légerement de l'autre coté) et commencer à abattre en faisant pivoter la planche à 90°. Le poids du corps est sur le pied arrière au dessus des ailerons et il se déplace progressivement des talons vers les pointes de pied
- A 90°, lacher la main arrière tout en choquant la barre pour finir le pivotement de la planche
- Bien remonter la planche vers le vent en appui frontside pour préparer le changement de pied => la vitesse diminue fortement
- Mettre le poids du corps sur le pied avant
- Déplacer le pied arriere à coté/à la place du pied avant
- Déplacer le pied avant à l'arrière de la planche tout en remettant sa main sur la barre afin de baisser l'aile
=> avec de l'entrainement le changement de pied doit se faire rapidement
- Idéalement, le changement de pied se fera en faisant remonter l'aile car elle av alors vous alléger
- border légèrement pour reprendre de la puissance et de la vitesse et tirer son nouveau bord
Les difficultés :
- envoyer l'aile de l'autre coté sans se faire expulser
- changement de pied (une planche avec beaucoup du volume vous facilitera !)