Après 3 jours de test dans des conditions variées (de 8 à 20 knt), des gabarits divers, et à chaque fois avec des petites voiles (de 4.7 à 6.5), non avons tous pris plus de plaisir avec le GA que nous pensions. Je dirai même que c’est un véritable coup de coeur.
Sur de très nombreux points, le Mach1 se rapproche beaucoup du Noe Freeride (80 ou 97) : même décollage, même côté accessible, doux et ludique. Le mach1 va moins vite, est moins facile à vitesse soutenue, mais facilite encore plus le Gibe en l’air, et offre un passage de molles bluffant.
A l’extrême inverse d’un foil racing (que j’aime aussi), on est avec un produit plaisir, rassurant, qui ne fait pas peur car il ne va pas vite, ludique à souhait, et ultra accessible même pour un débutant.
Malgré son orientation freeride, ne pensez pas pour autant que c’est un produit destiné aux débutants. Après 4 ans de pratique, et un niveau technique plutôt avancé, je verrai bien ce modèle dans mon quitter aux côté d’un foil axé course, pour tous les jours où je préfère me balader en détente et souplesse avec une petite voile, plutôt que de mettre la poignée dans le coin.
Pour faire un premier bilan au sujet de cet ensemble, je préciserai juste que l’ensemble des testeurs du jour on eu une progression ultra rapide, et pris immédiatement du plaisir, ce qui est la meilleur preuve de la réussite du projet.
Il nous reste à tester le flotteur en mode aileron, mais compte tenu du shape, peu de surprises a priori.
Au final, malgré des conditions de vent faibles et irrégulières de fin de journée, je me suis bien amusé avec ce nouveau flotteur, et il est évident que l’association idéale sera avec des voiles entre 4 et 6,5m2, plutôt légères et avec un wish court. De même, on mariera de préférence la Freefoil 112 avec des foils freeride autour de 80 à 85cm. La prochaine fois, je vais essayer ce flotteur avec le Taaroa Noé 80, et la Xo Vega en 5.4… Je pense que ce sera un combo parfait !
En terme de sensations générales, on retrouve un peu la compacité et la facilité que l’on avait sur une une Horue Tiny 110, mais ici avec plus de volume sous le pied arrière et nettement plus de contrôle. Le pricipal caractère de cette Freefoil : c'est un prolongement de vos jambes tant la conduite est intuitive.
Je m'attendais à une voile monstrueuse, et j'avoue que de ce côté, c'est plutôt une bonne surprise. Finalement, utilisation reste raisonnable, même si elle est clairement destinée à des compétiteurs entrainés. Il est évident que je retrouverai avec plaisir ma 7m2, mais on ne peux pas passer sous silence à la fois le potentiel incroyable de cette voile (puissance, contrôle et aptitude au près), et les très gros progrès faits entre la version 1 et la version 2 de cette Hyperglide.
Après avoir été considéré par certains comme une mode, le windfoil est devenu comme nous l'avions prévu un mouvement de fond, dont on sait tous désormais qu'il va profondément modifier la pratique du Windsurf, de façon durable. Nombreux sont ceux qui ont découvert cette nouvelle pratique et se posent la question du matériel, en particulier du flotteur.
Dans sa deuxième version, le foil aluminium RRD n’importe pas un gain significatif par rapport à la V1
Cela reste un foil très efficace dans petit temps, mais qui marque nettement le pas par rapport à la concurrence en terme de contrôle, ou d’utilisation dans des conditions un peu plus fortes. Dit autrement, il est performant dans le petit temps, mais pas agréable comparé à la concurrence. Dans les conditions de vent plus soutenu, il faut avoir du coeur pour continuer à naviguer avec. En comparaison par exemple avec le Starboard mini race alu, la différence est flagrante !
Par contre, avec l’arrivée de la RRD Pocket, ce foil il retrouve un intérêt évident car il se marie de façon parfaite avec ce flotteur, et cette façon de naviguer. En mode Strapless, avec une position beaucoup plus droite et des petites voiles, les contraintes mécaniques sont beaucoup plus faibles, et le foil RRD peut alors exprimer ses capacités : De la glisse, de la stabilité longitudinal, de la facilité à décoller ... bref, du fun à tous les étages !
Au final, j'ai été assez bluffé par la polyvalence de ce nouveau flotteur. Ce qui le qualifierai le plus, c'est Plug and Mostly Play !!! J'ai pris beaucouop de plaisir quelque soit le foil que je lui ai collé aux fesses. A chaque fois, c'est une navigation pleine de sensations, mais avec un contrôle facile. Si on y ajoute un décollage très accessible avec peu de trainée, on a une vraie réussite.
À l’occasion de la coupe du monde PWA de Marignane, nous avons organisé trois jours de tests géants en collaboration avec les magasins HotMer et Le Marin. Nous avons réuni plus de 50 flotteurs, 20 foils et 30 gréements : événement exceptionnel donc par la diversité du matériel présent.
