Comme on pouvait s'y attendre, la nouvelle aile 1000 Taaroa offre à la fois un décollage très précoce dans l'ultra light, une capacité à supporter des grosses voiles et une excellente glisse. Là où cette configuration nous surprend, c'est sur l'exceptionnelle rigidité de l'ensemble au regard de la portance offerte.
Le test prouve que cette option est parfaite pour ceux qui veulent naviguer dans des conditions marginales, sans chercher à faire un cap de fou ... mais aussi sans s'embêter avec la technicité et l'encombrement d'un foil de race
De façon générale, le Noe est très sein et intuitif. Il est aussi très rassurant car très linéaire. On n'a pas les accélérations d'un Vini, Sélect ou Lk1 mais au contraire, le Noe ne surprend pas et permet de garder un très bon contrôle en toute circonstance. Malgré l'aile très porteuse, nous avons utilisé le Neo jusqu'à près de 30 knt en 5.4 ... quelque chose d'impensable avec certains autres foils. Le réglage de stab, similaire à celui du Vini, permet de moduler efficacement la puissance du foil, et donc de l'adapter aux conditions.
Ce n'est plus un scoop, mais SELECT HYDROFOIL se lance également dans le windfoil en collaboration avec Taaroa.
Le leader de la production des ailerons de windsurf a évidemment une parfaite légitimité dans le domaine pour plein de raisons mais en particulier les 2 suivantes :
- ils produisent les foils TAAROA depuis des années, et ceux-ci qui font partie des plus performants du marché
- ils maîtrisent parfaitement le développement, l'industrialisation et la production d'éléments de profil en carbone prepreg
De par ses compétences, son outillage, et les technologies qu'elle maîtrise, la société Select est en mesure de produire un foil de très grande qualité. Gageons en particulier qu'ils seront à même de produire un ensemble mat / fuselage ultra rigide autant en flexion qu'en torsion ... En effet, plus on avance dans nos tests, plus on se rend compte de l'importance capitale de ces paramètres.
