Après 3 saisons de bons et loyaux services, le modèle phare des flotteurs windfoil JP subit un lifting cette année.
Avec l’Hydrofoil 120, JP propose exactement le flotteur dont le marché avait besoin.
En chipotant, j’aurai idéalement préféré un plan de pont un peu moins vouté sous le talon arrière, mais j’attends de la tester dans des conditions un peu plus musclées pour vérifier si cela aura réellement un impact sur le contrôle.
En tout cas, l’hydrofoil 120 correspond à 100% aux attentes des foileurs de moins de 80kg, qui naviguent essentiellement avec des voiles de moins de 7,5m2 et 2 cam max. Elle se paye le luxe d’établir une nouvelle référence en terme de glisse sur le rail à la contre-gîte.
Cette nouvelle JP vient donc se positionner dans le même créneau que la Starboard foil 122. Ces 2 flotteurs partagent ainsi la même cible, avec un côté un peu plus sportif pour la JP (plus compacte et un poil plus large et puissante sous le pied arrière), et un côté un peu plus facile pour la Starboard (plan de pont et longueur).
La planche qui nous intéresse aujourd'hui est donc clairement ce que l'on peut appeler le modèle 'commercial' par excellence de la gamme JP Foil car il conviendra certainement à 70% des pratiquants. Compte tenu des choix techniques retenus, on imagine qu'il sera parfait pour des gabarits entre 65 et 80kg tout temps, ou éventuellement comme planche de vent soutenu pour des plus gros gabarits (j'y crois moins car en général, une board suffit en foil).
Cela fait un bon moment que nous voulions essayer un flotteur 100% winfdoil issu d'une production grande série. Jusqu'alors, nous avons toujours navigué avec des prototypes ou des Horue Tiny qui sont des semi-custom. C'était aussi et surtout l'occasion de tester le flotteur JP avec le foil qui a servi de master au RS:FLIGHT F4 ... on est donc dans la configuration NeilPryde complète.
Conditions du test : La ciotat / 11 > 18 knt Sud Ouest / Foil F4 avec aile LW2 (80cm)
Gréement : NeilPryde V8 6,7 / mat Reptile Green Mamba 430 100% / wish AL360 E3 Carbone
A l'occasion d'une photo qui a trainé sur fb, quelques news du projet RS:Flight chez JP
La communication officielle est prévu pour courant février, mais déjà une bonne nouvelle : il semblerait que la RS:Flight 135 qui ne devait pas voir le jour a remis été dans le projet.
On devrait donc avoir
- JP RS:Flight 135 wood sandwich
- JP RS:Flight 135 pro
- JP RS:Flight 155 pro (ex flotteur NeilPryde Foil)
Deux bonnes nouvelles donc : le retour d'un flotteur un peu plus compact pour ceux qui ne cherchent pas à mettre des monstres voiles ou à faire de la course, et une version wood certainement plus accessible en prix que les pro edition
Comme on ne peut pas résister, voici une photo made in NC de la 155pro en vol
Le rider : Nathan, est un petit protégé de Benjamin Tillier .. la next generation va déboiter tout le monde en foil ;)