Nous recrutons un collaborateur en logistique.
La Jaime TEXTREME de North est la nouveauté de l'année. Est-elle vraiment différente de la Jaime ?
Même shape, même taille, seul la construction change !
JAIME VS JAIME TEXTREME
- Jaime : Excellent Pop, suffisamment souple pour réceptionner en douceur.
Pour qui : Les filles et les rideurs cherchant du confort l'adorent.
- Jaime Textreme : Pop explosif, gros crantage, réception raide, beaucoup de nervosité, très légère, plus d'accéleration.
Pour qui : Les rideurs recherchant une planche freestyle (et non wakestyle)
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Possibilité de la rider en boots ?
OUI ! L'avantage est son poids ! bien plus légère que la Team Series, elle pousse moins d'eau et votre dos le ressent. Ses rails sont plus fins et donc plus fragiles aux forces qu'induisent les fautes de carres en chausses...
N'oublions pas que les boards montées en chausses ne sont pas prises en garanties sauf si ce sont des North Boots.
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Test client
Un kitesurfer cherchait une planche légère pour envoyer en freestyle hooké et déhooké. Il s'est avéré très pointilleux sur les test de board haut de gamme (Trax, select) Seul, la Jaime Textreme était loin devant les autres pour sa pratique !
"La trax est bien trop lourde lors des sauts" et "la select envoie trop d'eau sur les jambes"
"La Jaime Textreme est légère et a un excellent pop, exactement ce que je cherchais. Aucune gêne, en navigation, le Top !"
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Test Yann Chouard
"La Jaime textreme est ma board préférée de la gamme North. En 133cm, elle est magique car joueuse. Elle se tient très bien dans le vent fort. Elle est super légère et pardonne les récéptions un peu limite.
Polyvalente, pour le flat, le clapot ou les vagues, elle est toujours agréable à rider ! Je réfléchis pour les défauts ...
Elle a moins de prise de vitesse qu'avec la select sur le flat. Et la remontée au vent est moins performante également même si elle reste dans le haut du tableau."
Fiche produit : /north-jaime-textreme...
TUTO STRAPLESS : Le tack ou virement de bord
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Les conseils de Glissattitude :
Maintenant que les jibes en surf strapless sont maitrisés, nous allons voir le tack !
Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.
Pré-requis :
- savoir faire les 4 jibes
- être à l'aise lors du changement de pied
Le tack (ou virement de bord) : changement de direction en remontant au vent en effectuant un 180° glissé de la planche.
Moyen de progression :
- tirer un bord en backside avec son pied d'appel à l'arrière
- ralentir un peu pour contrôler sa vitesse lors de sa manœuvre : ne pas s'arreter => DEBUT DE LA TRANSITION
- Bien remonter la planche vers le vent en appui backside pour préparer le changement de pied. La planche doit être à 90° par rapport au bord.
- lacher la main avant
- Mettre le poids du corps sur le pied avant
- Déplacer le pied arriere à coté/à la place du pied avant
- Déplacer le pied avant à l'arrière de la planche tout en remettant sa main sur la barre afin de baisser l'aile
=> avec de l'entrainement le changement de pied doit se faire rapidement- remonter l'aile au zenith (légerement de l'autre coté) et commencer à abattre en faisant pivoter la planche à 90°. Le poids du corps est sur le pied arrière au dessus des ailerons et il se déplace progressivement des pointes vers les talons.
- A 90°, remettre la main arrière tout en choquant la barre pour finir le pivotement de la planche
- border légèrement pour reprendre de la puissance et de la vitesse puis tirer son nouveau bord - effectuer un saut lors du changement de piednhjig
Les difficultés :
- envoyer l'aile de l'autre coté sans se faire expulser
- changement de pied (une planche avec beaucoup du volume vous facilitera !)
Evolution :
- effectuer un saut lors du changement de pied
Le Pack North Mono 2017 : 2ème édition
La North Mono 2017 (3.5/5/7/9/12/15m)
La Mono est une aile avec une seule latte au mlilieu de l'aile. Contrairement aux idées reçues, la Mono garde sa forme même dans les rafales. Le gros avantage est qu'elle gagne en poids et peu servir comme aile de lightwind en 12m et 15m.
Cette aile de kite est rassurante. Sa stabilité permet de mettre le kitesurfer dans des conditions optimales pour débuter le twintip ou le foil en toute sécurité. Et bien plus :)
Cette north Mono 2017 a évolué pour sa 2ème édition. Elle attire aussi les plus expérimentés !
- un redécollage beaucoup plus facile
- un peu plus de fond de puissance et de présence en barre
- une bien meilleure tenue dans le vent qu'en 2016, sans atteindre les capacités de l'EVO sur ce point
- une aile encore plus sécurisante
- une stabilité incroyable au zénith. On peut lâcher sans problème la barre plusieurs minutes sans que rien ne se passe
- plus souple et plus légère
- une remonté au vent améliorée, mais restant en deçà de l'EVO (mieux que la NEO par contre)
- moins d'à-coup dans le harnais qu'en 2016, mais un peu plus qu'avec l'EVO
- sustentation (sauts) moindre que les EVO et REBEL, mais bien plus que la NEO
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La North Barre quad 2017 (19/22/24/27m)
La barre trust quad est toujours fidèle à elle-même. On utilise la même barre pour toutes les ailles en 4 lignes de chez North. Il existe deux tailles de barre. La petite est en 19 ou 22m pour les ailes de taille maximum 9m² et la grande barre est en 24 ou 27m pour les ailes à partir de 9m.
Une barre prouvée depuis des années sur le marché du kitesurf et avec la norme AFNOR !
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La North Gonzales (130/134/138/142/151cm)
Le twintip north Gonzales n'a plus rien à prouver. Grâce à sa largeur, elle facilite le départ au planning et la remonter au vent. Elle vous permettra de progresser sur vos 1er saut sans être un frein.
Son nouveau look 2017 la rend plus jeune!
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La North pompe
La Pompe North nouvelle génération gonfle votre aile de kite en un rien de temps avec un minimum d'effort. Le débit d'air est plus important grâce au plus gros diamètre du tuyau. La pompe gonfle à la montée et la descente. Et comme les pompes de paddle, en enlevant le bitoniau, la pompe gonfle seulement à la descente.
Idéal pour les pompe North grâce au bout de caoutchouc sur l'embout de base qui permet d'épouser la valve de gonflage north. Les pertes d'airs sont réduites!
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Ce pack est créée par North spécialement pour vous ! North vous fait bénéficier d'une remise de -35% sur du matériel 2017.
Glissattitude vous permet de financer votre pack jusqu'à 6 fois sans frais.
Valable uniquement sur le stock disponible.
TUTO STRAPLESS : Le jibe toe to heel
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Les conseils de Glissattitude :
Maintenant que le jibe toe to heel en surf strapless est maitrisé, nous allons voir le jibe toe to heel !
Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.
Pré-requis :
- être à l'aise en twintip et faire des jibes des deux cotés en passant en switch avant le changement de direction
- être bien équilibrer en tirant des bord en strapless en FRONTSIDE
- être à l'aise pour le changement de pied dans le jibe heel to toe
Le Jibe toe to heel : changement de direction en descendant au vent (abattre) en passant de la carre frontside vers la carre backside. Le changement de pied se fait AVANT le changement de direction.
Moyen de progression :
- tirer un bord en backside avec son pied d'appel derrière
- ralentir un peu pour contrôler sa vitesse lors de sa manoeuvre : ne pas s'arreter => DEBUT DE LA TRANSITION
- Bien remonter la planche vers le vent en appui frontside pour préparer le changement de pied
- lacher la main avant
- Mettre le poids du corps sur le pied avant
- Déplacer le pied arriere à coté/à la place du pied avant
- Déplacer le pied avant à l'arrière de la planche tout en remettant sa main sur la barre afin de baisser l'aile
=> avec de l'entrainement le changement de pied doit se faire rapidement
- remonter l'aile au zenith (légerement de l'autre coté) et commencer à abattre en faisant pivoter la planche à 90°. Le poids du corps est sur le pied arrière au dessus des ailerons et il se déplace progressivement des pointes vers les talons.
- A 90°, remettre la main arrière tout en choquant la barre pour finir le pivotement de la planche
- border légèrement pour reprendre de la puissance et de la vitesse et tirer son nouveau bord
Les difficultés :
- envoyer l'aile de l'autre coté sans se faire expulser
- changement de pied (une planche avec beaucoup du volume vous facilitera !)
Evolution :
Effectuer les jibes heel to toe et toe to heel de l'autre pied devant !
MITU 2017
La gamme Mitu chez F-one s'agrandit avec de plus en plus de modèle à s'y perdre la tête. Nous allons vous donner notre avis.
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L'Eternel : Le Mitu
Aujourd'hui, tout le monde connait le Mitu, qui a fait ses preuves depuis quatre années. Facile, agréable et progressif, le Mitu en a conquit plus d'un. Sa polyvalence est idéale pour les spots où les conditions de vagues sont très variables.Son grand avantage est sa stabilité !
Le grand Mitu Monteiro peut utiliser sa planche en freestyle strapless, en surf-kite ainsi qu'en surf lorsque le vent est tombé.
Dans les spots où les vagues ne sont ni glassis ni puissante, comme à Maurice par exemple, nous apprécions la qualité et l'épaisseur du pads avant qui la rende plus confortable !
La mitu est donc le surf strapless le plus polyvalent de la gamme F-one.
Fiche produit : /f-one-surf-strapless...
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Le plus bluffant de 2017 : l'Essentiel
Le tout nouveau de la gamme est le ESL ou Essentiel . F-one a gardé l'essentiel de la construction afin de réduire le coût de fabrication.
Ce surf strapless a conservé la construction en sandwich avec un plaquage en bamboo sur la carène et en double bamboo sur le pont pour renforcer la zone des pieds. Elle est vendue sans pads à l'avant pour laisser la possibilité au rider de la rider avec de la wax. Ils ont aussi enlevé les inserts pour en faire un vrai petit jouet :)
Nous avons été conquis par le fait que ce nouveau surf 2017 a vraiment gardé le shape de la Mitu classic ainsi que sa réactivité !
Elle est légerement plus lourde (3,55kg pour une 5'8 au lieu de 3.25kg) donc légerement encombrante lors des figures aériennes.
Avec ces petites économies de matière, cette Mitu Essentiel 2017 est passée en dessous des 800€ neuves !
Fiche produit : /f-one-mitu-pro-model...
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L'elitiste : le Mitu Carbone 2017
Le Mitu a évolué grâce à une construction Carbone. Beaucoup plus léger, 3.20kg, avec exactement tout les matériaux de la construction de la Mitu. Travaillé le carbone, rend une planche plus raide. F-one l'a travaillé différement en utilisant du carbone bi-axial 45°. Celui ci supprime les fibres longitudinales et conserve le flex de la planche
L'avis Glissattitude :
Cette Mitu Carbone testé en 5.6 a un très bon démarrage au planning. Grâce à sa legereté, elle est plus rapide et prend un maximum d'acceleration. Le carbone la rend plus nerveuse et accentue son pop. Elle est très réactive dans les surf appuyés et bien équilibré en saut
Elle est agréable à naviguer sur des plans d'eau propre, glacis et plus fatiguante sur des plans d'eau clapoteux.
Cette planche est idéale pour le surfer recherchant de la précision :)
Fiche produit : /f-one-surf-strapless...
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Le Convertible
Le spécial foil est un Mitu Classique avec un boitier KF-box intégré. Le boitier KF-box permet d'insérer un foil F-one ou Ketos.
Le boitier crée une légère élévation au niveau du pied arrière. Cette élévation diminue avec les années. En aucun cas, cela n'apporte pas de la gène en navigation.
La construction reste identique au mitu classique. Ce surf convertible est idéale pour faire des économies : Une seule board pour deux disciplines !
Fiche produit :
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La vidéo de présentation
(On peut remarquer que Mitu a préféré changer ces ailerons afin d'avoir plus d'incisivité)
Une planche qui dure au fil du temps
Depuis 2008, la X-ride traverse les années tout en restant la board polyvalente de la gamme North. Celle-ci correspond à 80% des styles de navigation : le Freeride !
Un peu de technique
Chez Glissattitude, nous avons été surpris de sa capacité à remonter au vent. Son programme polyvalent atteint tous les amoureux de freeride. La X-ride est idéale pour apprendre les premières manœuvres freestyle (transition, saut, backloop, frontloop, etc...)
Nous avons pu constaté la raideur de la x-ride sur les dernières années, mais cette année, nous avons ressenti une belle évolution ! Elle est plus souple et son pop est plus explosif grâce à la mise en place de faisceaux carbone. Elle réagit rapidement afin d'avoir des sensations de carving même dans les petites vagues de chez nous !
Toutes ses nouveautés font de la X-ride 2017 une planche ultra complète qui vous permettra de progresser rapidement.
L'avis de GlissAttitude
La North X-ride est la planche pour tous les passionnés qui cherchent du confort sans chercher de très grosses performances en vitesse ou en freestyle.
Opération North X-ride 2017
Cette X-ride est tellement géniale, que nous devons vous aider à pouvoir vous faire plaisir.
Du 1er au 30 Mai 2017 (attention, pas de prolongation de l'offre), si vous voulez changer votre planche pour une North X-ride 2017, on vous reprend votre ancienne planche, et on vous offre une paire de Pads / Straps Entity ... un très beau cadeau qui vous permettra de profiter pleinement de toutes les qualités de la X-ride sans vous ruiner ! Et pour nos clients ayant acheté leur board chez nous une remise de 50€ supplémentaire en plus de l'offre de reprise. Glissattitude aime fidéliser ses clients !
Nous oublions pas nos demoiselles, reines des spots : cette opération est aussi valable sur la NORTH SOLEIL !
Offre dans la limite des stocks disponibles en magasin, et non cumulable avec d'autres remises.
TUTO STRAPLESS : Le jibe heel to toe
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Les conseils de Glissattitude :
La 1ere transition à apprendre avec votre surf strapless est le Jibe ! Celle ci va vous servir pour réussir vos transitions sans remettre les fesses dans l'eau.
Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.
Pré-requis :
- être à l'aise en twintip et faire des jibes des deux cotés
- être bien équilibrer en tirant des bord en strapless
Le Jibe heel to toe : changement de direction en descendant au vent (abattre) en passant de la carre backside vers la carre frontside. Le changement de pied se fait une fois le changement de direction effectué.
Moyen de progression :
- tirer un bord en backside avec son pied d'appel devant
- ralentir un peu pour contrôler sa vitesse lors de sa manoeuvre : ne pas s'arreter => DEBUT DE LA TRANSITION
- remonter l'aile au zenith (légerement de l'autre coté) et commencer à abattre en faisant pivoter la planche à 90°. Le poids du corps est sur le pied arrière au dessus des ailerons et il se déplace progressivement des talons vers les pointes de pied
- A 90°, lacher la main arrière tout en choquant la barre pour finir le pivotement de la planche
- Bien remonter la planche vers le vent en appui frontside pour préparer le changement de pied => la vitesse diminue fortement
- Mettre le poids du corps sur le pied avant
- Déplacer le pied arriere à coté/à la place du pied avant
- Déplacer le pied avant à l'arrière de la planche tout en remettant sa main sur la barre afin de baisser l'aile
=> avec de l'entrainement le changement de pied doit se faire rapidement
- Idéalement, le changement de pied se fera en faisant remonter l'aile car elle av alors vous alléger
- border légèrement pour reprendre de la puissance et de la vitesse et tirer son nouveau bord
Les difficultés :
- envoyer l'aile de l'autre coté sans se faire expulser
- changement de pied (une planche avec beaucoup du volume vous facilitera !)
Le PIQ
L'accessoire indispensable de l'été est le PIQ.
Sauter est une chose, dépasser vos limites en est une autre!
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Bien plus qu'un capteur, le PIQ vous permet de mesurer votre hauteur, votre hangtime, votre temps d'atterissage, votre nombre de rotation ainsi que de suivre vos progrès !
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Tout au long de votre session vous pourrez vous mesurer à chaque saut grâce à l'affichage analogique sur le capteur.
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Grâce à l'application, vous pouvez suivre tout vos mouvements de chaque session et découvrez votre place dans le Learderboard international !
Ainsi vous pourrez partager vos exploits sur les réseaux sociaux très facilement.
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Le PIQ est vendu avec :
Caracteristique :
- Affichage LED.
- Waterproof
- Bluetooth
- Jusqu'à 8H d'autonomie
- Technologie NFC
- Application GRATUITE
Fiche produit :
Cette année, nous proposons la marque Cabrinha en magasin en plus de nos deux marques leaders F-one et NORTH.
Nous découvrons leurs produits et nous nous sommes penchés spécialement sur leur nouveau systeme de barre, très originale : le FIREBALL.
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Pourquoi trouvons-nous ce produit génial ?
En navigation, on se rend compte qu'un chicken loop est encombrant et n'est pas adapté sauf pour le freestyle où le besoin de déhooker est primordiale.
Le fireball est fin grâce à sa tige et offre une liberté de mouvement. Cela est très agréable !
Le système de larguage fonctionne de la même façon, aucune raison d'avoir peur de l'essayer.
Le fireball est compatible avec toutes les barres cabrinha : fix, variable, trimlight et recoil.
Par contre, pour l'utiliser il faut avoir une boucle de harnais spécial avec un hook vers le haut. Cette boucle est vendue séparément et elle peut s'adapter à n'importe quel harnais.
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https://vimeo.com/cabrinhakites/fireball
Pour tous les fans de freeride et strapless, ce produit est révolutionnaire !
Bientôt en test au magasin.