Au final, malgré des conditions de vent faibles et irrégulières de fin de journée, je me suis bien amusé avec ce nouveau flotteur, et il est évident que l’association idéale sera avec des voiles entre 4 et 6,5m2, plutôt légères et avec un wish court. De même, on mariera de préférence la Freefoil 112 avec des foils freeride autour de 80 à 85cm. La prochaine fois, je vais essayer ce flotteur avec le Taaroa Noé 80, et la Xo Vega en 5.4… Je pense que ce sera un combo parfait !
En terme de sensations générales, on retrouve un peu la compacité et la facilité que l’on avait sur une une Horue Tiny 110, mais ici avec plus de volume sous le pied arrière et nettement plus de contrôle. Le pricipal caractère de cette Freefoil : c'est un prolongement de vos jambes tant la conduite est intuitive.
Au final, j'ai été assez bluffé par la polyvalence de ce nouveau flotteur. Ce qui le qualifierai le plus, c'est Plug and Mostly Play !!! J'ai pris beaucouop de plaisir quelque soit le foil que je lui ai collé aux fesses. A chaque fois, c'est une navigation pleine de sensations, mais avec un contrôle facile. Si on y ajoute un décollage très accessible avec peu de trainée, on a une vraie réussite.
Avec les tests de la RF81 et de la Starboard 122, ce sont 2 nouveaux flotteurs dédiés qui s'ajoute à la liste des possibilités pour s'équiper. Et pour le coup, ce sont 2 coups de coeur, chacun avec son propre caractère. Je suis incapable de dire lequel je préfère, mais les 2 procurent un plaisir évident. Vous pouvez y aller les yeux fermés en fonction de votre style.
La RF marque, quant à elle, un vrai pas en avant dans, la spécialisation des flotteurs foil, avec un contrôle incroyable et un comportement aux touchettes jamais vu. Un grand merci à Patrice et soin équipe d'avoir accepté de sortir des sentiers battus, car c'est une vraie réussite.
Visuellement, la Fly ressemble beaucoup à la Xo Silver. On retrouve une voile 3 cams à fourreau semi-large, mais avec un outline légèrement différent : plus de longueur de wishbone, une chute un peu moins large, un rond de guidant marqué en tête.
Une fois gréée, elle n’a par contre plus grand chose à voir avec une freerace, et c’est là que l’on comprend un peu mieux les options de conception, qui sont à l’opposé de ce qui conduirait à une voile de slalom.
A l'invitation de Patrice Belbeoch, que je remercie en tout premier lieu, j’ai eu la chance de venir à Brest pour découvrir les 2 nouveaux flotteurs de la gamme Exocet, dédiés au windfoil.
Il y a encore quelques mois, Patrice avait visiblement du mal à croire au foil. Devant une évidence, le boss d'Exocet a réagit et travaillé d'arrache pied pour proposer sa vision de la board windfoil.
Fidèle à ses habitude, on n'a pas une copie de ce qui existe déjà, mais sa propre interprétation ... de quoi faire progresser tout le monde.
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Petit report sur la RS2 2016
Tests réalisés
- à l'Almanarre en 6,3 avec ERD 32 et SONTAG SLR 35
- ce dimanche en 5,6 avec ERD 32
Vu le loin, l'évolution de la RS semble mineur. Seuls les cut et la déco trahissent à l'oeil le changement. Ceci laisse à supposer que l'évolution sera tout en douceur. Sur l'eau, on sent bien que l'on dest toujours sur une RS : les équilibres sont les mêmes, et les sensations dans la même lignée que la 2015 : toujours aussi confortable, avec de plus d'appui sous le pied arrière que les années précédente.
Avec les cut, on pouvait craindre pour le départ planning. Le test démontre qu'il n'est absolument pas pénalisé par les évidement. Coté comportement, la planche a des accélérations que l'ancienne n avait pas, avec une tenue dans la houle et le clapot excellente elle navigue plus haute avec moins de surface mouillée. Le replacement est toujours très bon depuis la version 2015, et malgré les cuts, il semblerai que l'on a encore gagné de ce côté avec cette version 2016.
Beaucoup de positif donc pour une évolution qui aurait pu sembler mineure au départ.