Concernant cette poignée avant AL360, une petite astuce : pour la plupart, vous utilisez le petit passage situé en bas de poignée pour accrocher votre tire veille. Il se peut malheureusement que ce passant assez fin vienne à lâcher car il est assez fin ... surtout en cas d'utilisation par temps froid. Pas de panique : AL360 a, depuis 3 ou 4 ans, remplacé cette attache par un système beaucoup plus fiable. Il est désormais conseillé d'utiliser le trou qui traverse la poignée juste à côté des grands boulons de montage de la poignée.
Ca y est, après plusieurs mois d'attente, nous avons reçu nos premiers AL360 Race Team Edition !
Nous l'avons tout de suite mis à côté de nos E3 en même taille pour comparer les 2 bestioles, histoire de voir ce qu'il en est de la réalité face à la plaquette de présentation commerciale.
Disons le tout de suite, on a bien toujours un AL360 dans les mains. On retrouve les mêmes ingrédients, beaucoup de pièces communes et la même qualité de finition qui frise la perfection. Une chose rassurante, pas de r
Lors de notre visite de l’usine AL360, nous avons découvert avec beaucoup d’intérêt comment était réalisée l’opération de gainage des wishbones. Comme nous avons affaire à des wishbones monocoque, la seule solution consiste à travailler par collage d’une gaine plate.
Cette opération est probablement la moins impressionnante du processus de construction car elle ne requière aucune machine perfectionnée. Elle est entièrement manuelle. Ceci dit, pour les quelques un d’entre nous qui se sont frottés au gainage (ou re-gainage) d’un wish
Les wishbone AL360 Ergal Monocoques sont à ce jour les seuls wishbone monocoque métallique utilisant l’ergal comme composant principal.
Comme un wishbone en alliage d’aluminium est toujours produit à partir d’un tube, sa solidité est directement liée à la façon dont le tube est cintré. L’opération de cintrage du tube est en effet une opération qui fragilise le tube dans les zones de torsion maximales. Il est donc très important de maîtriser parfaitement cette opération pour obtenir un résultat de qualité.
Toute la complexité de réalisation du wishbone carbone monocoque haut de gamme vient de la réalisation des moules.
Ces derniers doivent en effet à la fois permettre la mise en place des quelques 70 pièces de prereg qui constitue le wishbone, mais aussi de mettre toute ceci sous pression contre le moule et d’effectuer une cuisson homogène de l’ensemble à plus de 150°.
Nous tenons à remercier tout particulièrement Francesco et Alessandro pour nous avoir ouvert
Les wishbones aluminium produits pour le windsurf peuvent l’être avec de très nombreuses variété d’alliage s’aluminum, plus ou moins résistantes et plus ou moins onéreuses.
Dans la catégorie des wishbone haut de gamme, la plupart le sont à partir d’alliage type 6013 ou 6082. Ce sont des alliages d’aluminium, de Magnesium et de Silicium. Lorsqu’il fait l’objet du traitement approprié (dit T3, T6 ou T8), ce type d’aluminium peut offrir une limite élastique allant jusqu’à 350 MPa.
L’ergal (ou AL7075) est, quand a lui, un alliage d’aluminium constitué essentiellement
Comme pour toutes les productions haut de gamme du marché, les techniques d’enroulement ont disparues au profit de l’utilisation de nappes dites ‘prepreg’.
Cette apellation un peu barbare est une abréviation de ‘Pré-Imprégné’. Elle signifie que l’industriel achète désormais des nappes de matériaux composites comportant à la fois la fibre et la résine dans des proportions bien précises. Dans le passé (ou dans les technologies moins avancées), l’imprégnation du tissus avec la résine se fait dans le moule de réalisation ou lors de l’enroulement des fibres autour du wishbone.